（一）桥梁

1、资江一桥：位于邵阳市城区，跨资江，连接昭陵西路和魏源路，系320国道过境主要桥梁之一。1968年12月26日建成通车。资江桥为石砌台墩水泥钢筋混凝土结构双拱桥，由东而西跨径依次为一孔67米，两孔70米，一孔50米，东西各15米跨线桥，桥长358.8米，宽15米，荷载汽车—18，挂车—80。2001年，资江一桥经湖南省交通科学研究院检测，属全省第二大危桥，列入省公路局危桥改造项目。资江一桥维修改造工程于2003年9月20日正式动工，维修改造工程于2004年1月16日竣工通车，维修工程耗资450余万元，加固改造后桥荷载等级为汽车——20，挂车——100。

2、资江二桥：位于新滩镇渡口上首，南连宝庆路，北接320国道，是320国道城区段的重要桥梁。1993年3月动工，1996年5月1日竣工通车，桥全长538延米，桥面宽21.5米，其中车行道15.5米，两边人行道各3米。主桥5孔跨桥，引桥17孔，跨径16米。钢筋混凝土简支空心板梁，桥高按六级通航，航道标准控制标高，荷载等级为汽——20，挂——100，总造价为8945万元，为全市东西交通主动脉。

3、西湖大桥：跨资江、南连西湖路，北接蔡锷路，是207国道过境的主要桥梁。1996年10月动工修建，12月大桥停工，1997年6月大桥复工。1999年10月1日竣工通车。为系杆钢管拱下承式顶挂连续桥梁，总投资7000余万元。全桥长747.08米，主桥长265米（三跨），桥宽29.14米，桥宽居全省桥梁之首。引桥桥面宽25.5米，桥面荷载为汽——20，挂——100。

（二）车站

汽车北站位于区治机关办公大楼西侧（84#、85#地），磨石社区。随着国民经济的迅速发展，城市化水平不断提高，区委、区政府把城市基础设施建设和完善城市配套工程作为发展战略，积极筹措资金建设汽车北站。该站从2002年12月14日至2003年3月22日为征地、拆迁阶段。2005年11月9日开工到目前主体工程全部竣工。征地面积96.32亩，建筑面积5233平方米，计划2008年10月1号正式通车营运。

（三）渡口（码头）

1、北门口（九江渡）：位于区辖状元洲街道办事处、九江社区，对岸属大祥区城北路街道办事处，北正街社区，是市区居民、菜农进城卖菜、出行的重要渡口，该渡口历史悠久，设施简略、几只小木船人工摆渡行人。九江等地的菜农常乘竹篙撑的小木船清晨过河卖菜和作小买卖，下午返回。1972年改为机船摆渡，2004年底，该渡口有钢质机渡船一只，往返接送，并配驾驶员、水手、售票员等5人。

2、田江渡口：该渡口以地名命名，位于状元洲办事处田江村。对岸属双清区小江湖街道办事处江湖社区，是田江菜农卖菜，市园艺场居民出行的主要渡口。1972年7月渡口由市桥梁渡口管理所接受管理，改为机船渡运。1985年3月市桥渡所撤回机渡船，由状元洲办事处自行渡运。到2004年底，有机渡船3只，渡工6人。

除以上渡口外，还有狮子塘渡口，新渡口，高撑渡口、新滩镇渡口，1996年5月资江二桥通车后停渡，临津门渡口1999年10月西湖桥通车后停渡。

（四）变电站

（1）220千伏宝庆变电站：经国家水力电力部（83）水电字第455号文件、湖南省电力工业局（85）湘电计字第97号《关于下达1985年电力基建计划的通知》计划安排建设，一期工程投资1247万元，由湖南省电力勘测设计院负责线路和变电工程设计，由湖南省送变电建设公司负责施工建设。宝庆220千伏变电站坐落在新邵县与邵阳市郊交界的陈家桥乡田庄村背岭山，变电站一期工程安排SFPSZT-120000/220主变压器1台，容量12万千伏安，220千伏线路从金竹山电厂接线，全长54.15千米，导线规格LCJO-400（1）。1987年3月工程全部竣工投运，1995年4月，第二台SFPSZ4-120000/220主变压器安装投运。

（2）磨石变电站：始建于1985年5月，110千伏安。一期工程安装主变压器1台，容量2万千伏安，同时架设110千伏线路1.014千米，导线规格LCJ-240，1988年11月工程竣工投运。1990年8月，第二台SFZL8-20000/110主变压器安装投运。

（3）资洲变电站：始建于2000年，110千伏一期工程安装主变压器1台、容量3.15万千伏安。同时架设110千伏2回，1回T接于宝双线，另1回接于磨资线，导线规格LGJ-240。2001年12月工程竣工投运。

（4）福源变电站：始建于2000年，110千伏，一期工程安装主变压器2台，容量20万千伏安，同时架设110千伏线路，T接于宝双线，2001年12月工程竣工投运。

（5）雷家岭变电站：始建于2000年，110千伏，一期工程安装主变压器1台，容量5万千伏安，同时架设110千伏2回，1回T接于宝双线。另1回接磨资线，导线规格LCJ-240。2001年12月工程竣工投运。